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Balão da Ladeira do Uruguai precisa de sinalização logo
A hora de pico na rotatória da Ladeira do Uruguai

O famoso viaduto e rotatória da Avenida João XXIII, na BR-343, foi construído com a intenção de desobstruir o tráfego entre as zonas Leste e demais regiões de Teresina, mas, ao que parece piorou absurdamente. Sem sinalização e sem orientação, o perímetro urbano é motivo de achincalho e revolta dos motoristas que trafegam naquele trecho.

Nas horas de pico, o diabo fica solto no cruzamento mais causticante de Teresina. São carros, motos, bicicletas e pedestres querendo passar de uma faixa para outra, sem a mínima condição de não haver acidentes. Os mais apressados insistem em passar na marra, mesmo que a obrigação seja do outro.

Está faltando uma atitude dos órgãos federais, Estado e município, na solução do problema que poderá causar até mortes. É uma verdadeira esculhambação arriscar passar pelo perímetro na hora do rush. E o pior é eu ninguém faz nada ou se interessa para resolver o problema.   

Falta critério

Inaugurado para solucionar o problema e desafogar o trânsito em Teresina, a trincheira da Ladeira do Uruguai, aconteceu do dia 3 de setembro de 2024. A obra, localizada no entroncamento da BR-343 com a Avenida João XXIII (zona Leste), visava melhorar o fluxo de cerca de 30 mil veículos por dia, conectando a capital ao litoral. Mas ao  que tudo indica, ficou muito pior pela falta de critérios básicos de sinalização.




 

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